山东中翎物资有限公司

钢材力学性能是保证65Mn无缝管终使用性能（机械性能）的重要指标 ，它取决于65Mn无缝管的化学成分和热处理制度。在65Mn无缝管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

①抗拉强度（σb）

试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的力（Fb），除以试样原横截面积（So）所得的应力（σ）P110无缝钢管，称为抗拉强度（σb）20cr无缝管，单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的能力。

②屈服点（σs）

具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。

上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力下降前的应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的应力。

屈服点的计算公式为：

式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。

③断后伸长率（σ）

在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示40Cr无缝管，单位为%。计算公式为：

式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm； L0--试样原始标距长度，mm。

④断面收缩率（ψ）

在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。计算公式如下：

式中：S0--试样原始横截面积，mm2； S1--试样拉断后缩径处的少横截面积，mm2。

1.汽车用管(别克轿车)小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管

2.西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3.海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4.油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5.桁架臂管(整体调质管)协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备

6.缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995，用于热电站高温、高压环境

7.拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴

8.超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于飞机起落架用管

9.车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10.岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水电站大坝加固用

11.液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定　按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢65Mn无缝管ASTM A210、210C、Φ606

12.汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45

13.超长换热器管20，Φ19216000-21000，用于换热器

14.叉杆用65Mn无缝管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆

15.火箭炮用定向螺旋异型65Mn无缝管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

空拔时65Mn无缝管各层表面积的上述变化性质，影响了金属变形的不均匀性。

其特点之一是沿管壁各层的自然延伸是不一致的，自然延伸以65Mn无缝管的外表面层为小，以65Mn无缝管的内表面层为大，中间各层的自然延伸从外表面层至内表面层逐渐增加。

其特点之二是，由于整体性的关系，变形时65Mn无缝管各层不能有不同的延伸，因此，各层之间必然相互牵制。

1、碳（C）：65Mn无缝管中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳量0.23%超过时，65Mn无缝管的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构65Mn无缝管，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低65Mn无缝管的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳65Mn无缝管就易锈蚀；此外，碳能增加65Mn无缝管的冷脆性和时效敏感性。

2、硅（Si）：在炼65Mn无缝管过程中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以镇静65Mn无缝管含有0.15－0.30%的硅。如果65Mn无缝管中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能显著提高65Mn无缝管的弹性极限，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧65Mn无缝管。在调质结构65Mn无缝管中加入1.0－1.2%的硅，强度可提高15－20%。硅和钼、钨、铬等结合，有提高抗腐蚀性和防氧化的作用，可制造耐热65Mn无缝管。含硅1－4%的低碳65Mn无缝管，具有极高的导磁率，用于电器工业做矽65Mn无缝管片。硅量增加，会降低65Mn无缝管的焊接性能。

3、锰（Mn）：在炼65Mn无缝管过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，一般65Mn无缝管中含锰0.30－0.50%。在碳素65Mn无缝管中加入0.70%以上时就算“锰65Mn无缝管”，较一般65Mn无缝管量的65Mn无缝管不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，提高65Mn无缝管的淬性，改善65Mn无缝管的热加工性能，如16Mn65Mn无缝管比A3屈服点高40%。含锰11－14%的65Mn无缝管有极高的耐磨性，用于挖土机铲斗，球磨机衬板等。锰量增多，减弱65Mn无缝管的抗腐蚀能力，降低焊接性能。

4、磷（P）：在一般情况下，磷是65Mn无缝管中有害元素，增加65Mn无缝管的冷脆性，使焊接性能变坏，降低塑性，使冷弯性能变坏。因此通常要求65Mn无缝管中含磷量小于0.045%，65Mn无缝管要求更低些。

国内65Mn无缝管一般是通过在金属中增加合金的办法来提高材料的性能，65Mn无缝管在冷拔后，均需要进行去应力退火，消除材料的残余应力，改善材料的组织，提高材料的塑性，从而达到防止65Mn无缝管断裂失效发生的目的。

目前，我国65Mn无缝管的材质均为普通45#或20#钢27SiMn钢，通过冷拔变形使金属强度提高；可是，它是以牺牲金属的塑性、韧性为代价的。高精度冷拔65Mn无缝管是以它的高尺寸精度和高强度性能而立足于市场的，它必须要保证变形量在一定的范围之内，才能大限度地发挥材料的性能，减少对材料的不利影响。

65Mn无缝管变形太小，不能达到表面光洁度与尺寸精度的要求，也无法达到构件的强度指标；变形太大，65Mn无缝管的塑性、韧性降低过多，而且，晶粒被拉得过分细长，形成了纤维组织，金属会具有明显的各向异性。冷拔65Mn无缝管的轴向，平行于晶粒的拉长方向，强度升高；冷拔65Mn无缝管的径向，垂直于晶粒的拉长方向，强度反而降低，而液压油缸的应力正存在于65Mn无缝管的径向上，所以，变形太大对充分发挥冷拔管的性能不利。

65Mn无缝管具有防止锈蚀的功能，材料本身给人的印象就是不会锈蚀，虽然也会有锈蚀的时候，但和铁质材料相比锈蚀出现的几率还是相对来说较低的。

65Mn无缝管在生产过程中，管体会受到均匀挤压，再经过在线光亮固融退火，工业管表面变得非常光滑，而光滑的表面是不容易结垢的，具有防结垢的功能。这既有利于散热又不需要经常性的清洗，省时省力省钱。其次，焊管是板材的深加工产品，其壁厚均匀的优势是不可比的，同时还可以任意定尺。防结垢性能提高了管材的使用质量，也延长了其使用寿命。